2025年1月5日零时起，世界将持行新的搭客列车初始图，粤港澳大湾区往成渝标的增开动卧列车，届时粤港澳大湾区往成渝标的动车组列车将达35列，与2024年龄首比较加多5列，增幅达16.7%，进一步密切西南与华南地区的走动同样，推进粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈的高质料发展。

本次调图为更好处事粤港澳大湾区与成渝地区搭客出行，通过提高列车品级等口头提供更优质的处事，将历程贵广高铁的广州南至贵阳北、广元等地8对CRH2A型列车，提质升级为“G字头”动车组列车，平均压缩路径时辰1小时傍边。其中广州南至绵阳D1812次列车延迟至深圳地区始发，提质升级为深圳北至广元G2244次列车。新图谐和后，贵广高铁“G字头”列车占比过半，教育至61%。

这次调图后，粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈间还将常态化开行1对动卧列车，路过杭深线、广深港高铁、贵广高铁、渝贵线、成渝高铁、西成高铁等清澈初始。该动卧列车摄取逢周末开行计策，即逢周四、五、六、日开行汕尾至广元D963次动卧列车，逢周五、六、日、一开行广元至深圳D961次动卧列车。

这是粤港澳大湾区自2015年1月1日开行北京和上海标的高铁动卧以来，初度常态化增开往川渝标的的动卧列车，连接了深圳、广州、重庆、成都等特大城市，提高路径的快意性，为搭客提供了各样化的出行礼聘。

普速方面九游会欧洲杯，广铁集团对成渝标的的普速列车开行有筹谋再优化，延迟部分搭客列车初始区段，即广州至重庆北K814、K813次延迟至达州，深圳至重庆北K486、K485次延迟至南充，东莞东至重庆北K777、K775次延迟至广元，谐和成都西至深圳东Z334、Z332次列车初始清澈，由杀青、达万、万凉线改为宁蓉线初始，加多大客流车站重庆北站停站，便捷一皆搭客出行。