来自安徽芜湖九玩游戏中心官网。

一个超等 IPO，来了。

9 月 25 日，奇瑞汽车（09973.HK，下文亦称"奇瑞"）隆重登陆港交所，公司上市首日较开盘价 30.75 港元高开 11.22% 报 34.2 港元 / 股，总市值约 2000 亿港元。

这意味着，历经 21 年数次冲击，奇瑞汽车终于叩开二级市集的大门。早在 2004 年，奇瑞便开启 IPO 程度，却因股权纠纷等问题未能激动。尔后数年间，处于发展高潮期的奇瑞永恒受困于雄壮资金缺口，虽屡次联想重启上市，但因盈利波动等报复永恒未能迈入隆重经过，上市梦念念一度牛年马月。如今，这场跨越 21 年的成本征途，终得圆满。

在当下造车新势力以激进营销、跨界联名与流量明星代言轮替轰炸市集的高光时刻，"奇瑞"这个承载着中国汽车工业早期回首的品牌，似乎在喧嚣中稍显低调。但若论及市集根基与浪费者心中的重量，这位从自主品牌开垦期走来的"宿将"，声量从未真实千里寂——它不仅是很多家庭的"第一辆车"发蒙者，更在产业变革波浪中永恒保执着不行暴虐的存在感。

回溯其家具矩阵，2003 年横空出世的"奇瑞 QQ "号称期间注脚。这款售价仅 3 万 -5 万元的两厢小车，以清翠可人的造型、皮实耐用的品性和亲民的使用成本，连忙席卷下千里市集。打着"年青东谈主的第一辆车"告白语的奇瑞 QQ，更是曾创下月销破万、累计销量破百万的据说，"国民神车"的标签也就此烙下。

脚下，在汽车产业加速向能源化、智能化转型的波浪中，展现出健硕的计谋定力与增长韧性的奇瑞如故行业不行暴虐的头部力量。把柄弗若斯特沙利文的贵府，2024 年按销量计，奇瑞是中国第二大自主品牌乘用车公司及巨匠第十一大乘用车公司。

值得一提的是，顺利在港交所敲钟上市的奇瑞，这次 IPO 总募资额达到 91.45 亿港元，是 2025 年迄今港股市集范畴最大的 IPO，亦然连年来港股市蚁集最大范畴的车企 IPO。而在奇瑞死后，一样来自芜湖的溜溜果园、三只松鼠等企业也正激动港股 IPO，成本市集的"芜湖板块"，愈发壮大。

"小草房"走出千亿造车巨头

芜湖长江边的风里，于今还飘着一段对于"小草房"的旧事。

20 世纪 90 年代末，位于长江荒滩的几间的肤浅厂房里，以尹同跃为首的奇瑞创业者们畅念念着"造中国我方的汽车"的愿景。谁也没念念到，这间被当地东谈主戏称为"小草房"的创业最先，会在二十余年后，滋长出一家年营收破千亿、巨匠累计销量超千万辆的中国汽车工业标杆。

起步于"小草房"的奇瑞，自创立起便带着一股"开垦者"的倔强。90 年代末的中国汽车市集，合股品牌占据扫数谈话权，自主研发险些是"不行能的任务"。但奇瑞专爱"啃硬骨头"，在资金、时刻、东谈主才、开荒齐紧缺的贫寒条目下，硬生生蹚出一条属于我方的创业之路。

1999 年 5 月 18 日，奇瑞第一台发动机顺利点火下线，自主品牌汽车的"中国芯"自此领有了澎湃心跳。有了中枢时刻就有了底气，国产轿车的自主化之路，就此在"小草房"里种下火种。1999 年 12 月 18 日，第一辆奇瑞汽车下线；2001 年，奇瑞自主开发的第一款轿车"风浪"上市，很快成为横扫市集的一匹"黑马"。

手脚最早出口的中国车企，奇瑞永恒在巨匠化谈路上执续深耕。2001 年 10 月，奇瑞首批 10 辆"风浪"轿车经天津港出口叙利亚，既收场了奇瑞整车出口的"从 0 到 1 "，也始创了中国轿车批量出口的先河。2003 年以来，奇瑞汽车贯穿 22 年位居中国自主品牌乘用车出口量第一。截止 2025 年 8 月 22 日，奇瑞汽车的乘用车已销往 100 多个国度和地区，巨匠累计销量卓著 1300 万辆。

归根结底，时刻冲突给了奇瑞闯市集的底气。

2003 年，奇瑞自主研发的第一辆新能源汽车下线，比行业主流早了近十年；2005 年，瑞虎 SUV 上市，中国首个汽车发动机自主品牌 ACTECO 隆重出身；2007 年，奇瑞累计销量冲突 100 万辆，成为首个迈入"百万俱乐部"的中国自主品牌。

荣誉相继而至：2008 年，奇瑞捧归国务院"国度科技向上一等奖"，被授予首批"更正式企业"；2010 年，自主研发的无级变速箱（CVT）下线，三年后凭此斩获"中国汽车工业科学时刻奖一等奖"；2019 年，第三代 ACTECO 1.6TGDI 发动机入选"中国心"十佳发动机，时刻实力再获巨擘认证。

那时辰参加 21 世纪第三个十年，汽车产业迎来百年变局。奇瑞的领受依然是"先手布局"，除了国际化计谋执续深切除外，奇瑞汽车的新能源转型与智能化布局也颇具收效。公司推行多时刻蹊径的新能源计谋，既保执燃油车发动机等中枢时刻上风，又积极激动电动化转型。

在纯电范畴，奇瑞汽车构建自主开发的纯电专属平台，领有涵盖电机、电驱动系统的全栈自研才气，加速固态电板研发，酿成"社会资源协同 + 中枢部件自主"的双轨发展样式。智能化范畴，早在 2010 年，奇瑞汽车便驱动智能互联时刻研发，缓缓构建起遮蔽智舱、智驾、机器东谈主等范畴的全栈自研体系。

谋于陋室，成于荒滩。奇瑞的故事，不仅是一家企业的成长史，更是中国制造业"自主更正、巨匠布局"的灵活注脚。阿谁也曾在江边荒滩点火的汽车梦，如今正以千亿级巨头的姿态，驶向下一个更轩敞的星辰大海。

21 年 IPO 梦，终遂愿以偿

在港交所敲响上市锣的奇瑞汽车，再也毋庸听"起了大早，赶了晚集"的老话，因为成本用真金白银为这家芜湖车企补上了迟到多年的成东谈主礼。

把时针拨回 2004 年，奇瑞初度驱动上市谋略。彼时中国车市刚参加"黄金十年"，民营车企渴慕通过成本市集加速延迟，但奇瑞却因股权结构复杂、盈利牢固性等问题暂缓脚步。尔后十余年间，中国汽车产业资格合股与自主的博弈、燃油车与新能源的轮流，奇瑞虽稳居自主品牌第一梯队，却因计谋重点永恒聚焦研发与巨匠化布局，上市程度几度遗弃。

诚然上市之路贫穷重重，但依然有一批投资机构和产业资方经久招供奇瑞汽车的价值。除了芜湖系场所成本外，还有立讯精密、国轩高科等产业成本出于计谋协同的布局，还不乏长线布局恭候得益的财务投资者。

如经久在汽车产业链深耕的 IDG 成本，在 2023 年和 2024 岁首两次执意投资奇瑞，并安排投后赋能团队执续在深度国际时刻联结、欧洲主流市集开拓、股权成本结构优化、新业务拓展布局等方面助力。这使得 IDG 成本在匡助这家国际头部车企业快速发展的同期，也在出行范畴再度得益一个 IPO。

能顺利"收拢"奇瑞汽车片晌的投资机遇，离不开 IDG 成本在汽车产业，尤其是智谋出行范畴的经久深耕。

手脚扎根中国市集卓著三十年的投资机构，IDG 成本不仅推动了中国更正创业生态的崛起，还见证了中国电动车的迭代。已往十余年，IDG 成本在出行范畴保执高度活跃，从智能汽车及零部件、自动驾驶到能源电板，收场了全产业链的遮蔽，先后支执了小鹏、蔚来、小牛电动、Pony.ai（小马智行）、ZOOX、欣旺达、天奈科技、Luminar、蜂巢能源、星星充电等盛大时刻更正企业快速成长。

成本与产业的化学反馈在事迹端连忙显形。

"有速率、有范畴、有质料、灵验益"的发展样式，推动奇瑞迈入了高质料发展的快车谈。除新能源赛谈、出口赛谈保执强势增长除外，奇瑞集团 2024 年销售燃油车冲突 202 万辆，同比增长 18.4%；国内市集销量超 145 万辆，同比增长 55.5%，是全行业独一收场新能源、燃油车、国出门口、国内市集"四赛谈"全面增长的车企。

营收层面，2022 年— 2024 年，奇瑞汽车的生意收入差别为 926.2 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，年复合增长率为 70.7%，增长主要来自燃油车和新能源车销量双双提高。2025 年一季度，奇瑞汽车收入为 682.23 亿元，同比增长 24.25%，奇瑞阐明注解，主要由新能源汽车销量增长带动。

从 2004 到 2025，奇瑞长达 21 年的 IPO 长跑折射出中国汽车产业的变迁，从"范畴优先"到"价值创造"，从"家具出海"到"时刻输出"，从"依赖转折融资"到"善用成本市集"。而 IDG 等机构的经久追随，则印证了一个朴素的道理——真实的价值投资，是与企业共度周期，在计谋协同中收场双赢。

来自芜湖

顺利 IPO 的奇瑞汽车，除了为死后一众投资东谈主年度成绩单添上一笔亮色外，其所在地安徽芜湖，更因这艘"原土车企巨舰"的成本扬帆，新增了一枚千里甸甸的" IPO 勋章"。

从数目维度不雅察，身处中部本地的"芜湖板块"，与合肥、武汉等创投活跃的省会城市比较，当今惟有三十余家谈表里上市公司的总量稍显单薄。在奇瑞汽车上市前，最新一幕发生在本年 5 月，一样来自安徽芜湖的古麒绒材在深交所主板鸣锣上市，而这亦然芜湖 2025 年首单 A 股 IPO 隆重落地。

不外，"数目差距"的背后却藏着芜湖私有的成长逻辑，手脚长三角一体化、长江经济带、中部崛起三大国度计谋重叠的新兴工业城市，其成本市集发展更着重"质料优先"与"后发蓄力"。

不同于部分城市依托早期民营经济或互联网波浪快速堆砌上市数目，芜湖的"芜湖板块"永恒与制造业根基深度绑定，每一步增长齐紧扣"产业强市"干线。

芜湖的成本解围，始于一场顶层联想的精确布局。2025 年，芜湖围绕成本市集发展驱动了三个专项举止，包括首发上市"启飞翔动"谋略、并购重组"鲲鹏举止"谋略、企业接济"春苗举止"谋略，谋略是推动企业上市、并购和后备企业接济，提供全周期行状。

其中，首发上市"启飞翔动"谋略，旨在修复并完善企业上市三级休养机制和成本市集信息相通机制，加速激动企业上市程度。并购重组"鲲鹏举止"谋略，通过逐个摸排上市公司并购需求，搭建"政策 + 成本 + 企业"深度对接平台，饱读舞上市公司通过接纳并吞、控股或参股等加大对产业链筹商企业的资源整协力度。

企业接济"春苗举止"谋略，依托芜湖十大新兴产业体系和翌日产业酌量，指令企业在业务运营、财务措置和内控监督机制等方面执续步履运作，并支执上市后备企业用好省区域性股权市集与新三板对接"绿色通谈"机制。

政策红利下，芜湖企业上市节拍显耀加速。本年 4 月，宏景电子隆重登陆新三板市集，开启成本市集新征途；5 月，古麒绒材在深交所上市；9 月，奇瑞汽车推开港交所大门。此外，还有新增加家报审企业、提醒备案企业，"新三板"禀报企业，数目居天下前哨。

"芜湖板块"的底气，来自龙头企业的健硕复古。从"水泥大王"海螺系到"汽车军团"奇瑞系，从浪费范畴的三只松鼠到高端制造的楚江新材，上市公司与城市产业深度绑定，酿成"上市一个、带动一派"的生态。

海螺集团号称典范，自 1997 年港股上市以来，已孵化出海螺新材、海螺水泥、海螺创业、海螺环保、海螺材料科技等多家上市公司。2024 年"海螺系"总营收冲突千亿。其旗下企业，不仅带动芜湖建材产业升级，更通过再融资反哺绿色建材研发，酿成"产业－成本－更正"闭环。

汽车赛谈一样亮眼。本日港股上市的奇瑞汽车生态圈孵化出的伯特利、瑞鹄模具、埃夫特，以及三联铸造、福赛科技等上市公司和本年 6 月递表北交所的埃泰克等，同属汽车产业链高下流企业。为推动集群式发展，芜湖市投控集团下发 20 亿元资金挑升围绕首位产业推行纵向与横向并购。

浪费与制造的多元布局，更显"芜湖板块"韧性。三只松鼠、三七互娱等新浪费企业增添活力，楚江新材、淮河能源等制造业龙头执续领跑。而在深耕 A 股的同期，芜湖企业境外上市通谈加速大开，溜溜果园等芜湖企业相继冲击港股 IPO。境外上市不仅为企业召募国际成本，更推动"芜湖制造"走向巨匠。

如咱们所见，芜湖这座枕江而兴的皖江之城，正用成本的温度与产业的厚度九玩游戏中心官网，书写属于我方的成本故事。