据新华外洋报说念，过程多年准备，纽约市曼哈顿岛下城和中城地区5日起驱动征收拥挤费，成为好意思国首个开征拥挤费的区域。

纽约多量会输送署5日发布公告说，拥挤费征收倡导从即日起驱动实施，插足曼哈顿岛第60街及以南拥挤减缓区的车辆将会被征收拥挤费。

字据征收决策，车辆逐日只需在插足拥挤减缓区时交纳一次拥挤费，即可屡次进出该区域。支付金额取决于车辆插足减缓区时是否处于交通岑岭时段、车辆种类和拥挤费支付相貌等。关于插足、驶离、穿过拥挤减缓区或在其内行驶的纽约市出租车和网约车，则由乘客支付金额较低的拥挤费。

此外，低收入群体的车辆不错享受扣头，残疾东说念主或输送残疾东说念主的车辆、济急车辆、大师汽车和特种政府车辆则免征拥挤费。

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纽约官方此前进行的测算涌现，加征拥挤费后，插足中央商务区的车辆数瞻望会减少10%，区域内车辆行驶总里程数瞻望减少5%。

征收拥挤费瞻望每年不错为多量会输送署带来10亿好意思元收入，从而为其高达150亿好意思元的开销打算提供资金，其中包括老桑梓铁和市郊铁路修订等。

为减少实施阻力，纽约市拥挤费征收分三个阶段实施。当今拥挤费金额为应征收金额的60%，在2028年头和2031年头将分手升至80%和100%。

纽约州立法机构2017年就拥挤费决策建议动议，2019年批准实施。该决策在2023年7月获得联邦政府批准九游会体育，原打算于2024年6月底实施。纽约州州长凯茜·霍楚尔在叫停该打算后，于2024年11月推出调度后的拥挤费实施决策。（记者：刘亚南；报说念员：丁晔）