早在2015年印度就策画修建高铁，我国对印度的高铁发展远景乐不雅，是以一直齐在积极争取印度高铁修建技俩，没念念到这个工程却被日本半途截胡了，那么为什么印度倨傲把高铁交给日底本修建呢？原因很肤浅因为日本倨傲垫资，而中国不肯意最初倒贴钱替印度建高铁。恶果日本于2017年在印度倒贴钱开工，原策画2023年高铁建成通车九游会体育，恶果当今到了2024年末，印度的高铁依然处在缔造之中。最近日本在印度的施工现场发惹事故，凯旋导致3东说念主圆寂1东说念主受伤。那么印度这个高铁何时能建好？杀青日历似乎遥不行及。

当今回头看日本夙昔抢走印度高铁技俩这件事，还的确应该感谢日本抢走了烫手山芋，因为跟印度东说念主作念生意念念拿到钱很难。有句话总结得十分到位，印度赢利印度花，一分离念念拿回家。如今高铁这个烫手山芋烂在了日本手里。日本这些年来在印度施工艰难重重，日本也早就后悔抢走印度的这个订单了。因为日本很快就矍铄到我方被印度坑了。但是既然照旧与印度签署了条约，日本也只可硬着头皮垫资给印度建高铁。但是夙昔日本宁可倒贴钱也要给印度建高铁，到底出于一种什么样的原因和考量呢？这其实与日本担忧竞争不外中国关接头。越来越多的国度遴荐中国承建铁路，此消彼长日本的新主线国际生意减少，为了抢走中国高铁的国际市集，日本才高兴即便赔钱也要给印度建高铁。

日本以为印度国土面积大且基建薄弱，以后需要修建高铁的地点还有好多，哪怕有一条高铁不赢利以致赔钱，以后与印度还有相助的契机赚回归。2016年印度总理莫迪造访日本，那时的日本首相安倍晋三请他乘坐新主线，莫迪知说念日本念念与中国抢高铁订单，于是通过协商向日本低息贷款5万亿日元。那时好多日本东说念主责骂安倍晋三不该倒贴钱、倒贴时期给印度建高铁，然而那时安倍晋三还莫得认清场合，直到2017年开工才矍铄到被印度套牢了。

从孟买直达艾哈迈达巴德的高铁，贯穿了印度最进击的买卖与工业城市，全程508公里天然并不算远九游会体育，但是日本刚开工就际遇了三浩劫题。最初原策画2018年完成地皮征用，恶果直到当今地皮征用没完成一半，原因是印度东说念主给钱也不肯意搬走；其次是工程用度根本不够用，印度不掏钱让日本不断追加贷款，印度省略率根本就没打算还贷款。当今印度和日本彼此责骂对方，印度责骂日本施工过程太慢，日本责骂印度不配合不给钱，就连地皮征用款齐是日本掏钱的。日本为了省钱把施工的日本企业换成了印度企业，但印度责骂这样作念会影响工程质料。竟然印度的施工企业自后闹出了大事故了。日本当今念念找其他国度当接盘侠，印度也牵挂日本撂挑子了该奈何办。幸好夙昔拿下订单的不是中国，不然被坑的就不是日本而是我国了。